人工驾驶和自动驾驶还将并“行”五十年

手动驾驶和自动驾驶的共存可持续约50年。 7月6日至7日,第三届亚洲人工智能技术大会在重庆市巴南区召开。中国工程院院士,中国人工智能学会主席李德义在会议的主题报告中说,对于大多数车辆来说,用悬崖式去除人工驾驶位置是不可行的。

自动驾驶会取代手动驾驶吗?中国工程院院士,中国人工智能学会主席李德义在会上发表了题为“未来交通:自动驾驶和智能网络”的主题演讲。他说,基于数据,信息,知识,价值和智能的人工智能技术,如“无人驾驶,智能家电,可穿戴设备和人脸识别”,现在已经引领人类进入“机器人和机器人舞蹈的能量”。在“智能时代”,人工智能技术正在完全重建人们的生活和生产方式。对于采用多种黑色技术的自动驾驶,不仅是先进的技术水平决定了自动驾驶技术的影响,而且现有系统的痛苦在于找到刚才需要的应用场景。

“只有当自动驾驶技术和商业应用市场成为火花时,才能完成潜伏期的”惊心动魄的飞跃“,随着应用场景的深入,技术的迭代和新的创新可以加速。”院士李德毅认为,在潜伏期内寻找应用场景的三部曲是选择,适应和创造。首先,我们必须选择一个痛点并解决这个痛点;然后,找到一个自适应场景降落;最后做技术创作。他认为自动驾驶着陆应用场景具有良好的发展前景,如自动停车,定点接送,快速运输和有限区域的无人驾驶出租车。

李德义院士表示,自动驾驶地图,自动驾驶地图,机器驾驶大脑,传感器和线控底盘的开发非常重要。驱动大脑的机器是驾驶员的智能代理,并且与人的驾驶认知同构。生产线控制台是自动驾驶的基础,也是数字汽车的基础。使用5G超高带宽,超低延迟和大容量连接是智能网络连接的首要任务。对于大多数车辆而言,移除悬崖类型中的人工驾驶位置是不可行的。手动驾驶和自动驾驶的共存可持续约50年。

第三届亚洲人工智能技术大会由中国人工智能学会,重庆市巴南区人民政府和重庆理工大学主办。会议的主题是“智能创造,迎接未来”。来自国内外的600多位专家学者参加了此次会议。会议开始就人工智能的发展和趋势进行学术讨论。